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“大航海計劃”將百世集團帶到哪,周韶寧這樣說
字號:T|T 2017年12月25日10:38     物流時代周刊
  • 百世集團是以技術為主導的綜合服務體,業務范圍涉及快遞、快運、供應鏈云倉等多個方面。目前,百世集團的快遞業務增長較快,快運業務因起步較早也發展不錯,未來百世集團還將繼續努力,將自身優勢發揮到最大。

 十年,百世集團鋪就了一條以技術為核心的智慧供應鏈之路,供應鏈云倉、快遞、快運、百世店加等業態都讓百世集團下一步在綜合物流發展方面有了更多的可能性。未來,百世集團的“技術基因”注定它依然要走與眾不同之路。究竟如何不同,百世集團董事長兼首席執行官周韶寧這位領航人,給出了他自己的答案。

 
技術賦能物流業
 
記者:新零售的發展、新配送服務方式、新物流技術支持等,都讓原本以送貨為目的的物流發生了翻天覆地的變化,那么在實際應用場景中,技術又是如何發揮優勢作用的?
 
周韶寧:當下,人工智能、大數據處理能力等方面都在飛速成長,技術已不再是單個點的“爆破”,而是多方面的結合。目前,對整個物流行來說,人工智能、機器人、“無人化”等方面都有很大突破。
 
百世集團一直倡導腳踏實地做事,真正有效率的產品才會推廣,沒有效率的還會繼續研發以尋找更好的技術和應用。當然,不同場景、不同倉,需要不同的技術,不是說一種技術可以適合所有。未來,物流企業一定要重技術,因為消費需求、消費習慣發生了改變,用戶需要延伸服務。
 
很多人往往會有一個誤解,認為技術就是能看到的東西,實則不然。百世集團從3年前開始使用自動分揀系統,并申請了專利,但這種自動分揀系統大規模應用始于去年。事實上,真正的技術應用并不僅僅是體現在這一方面,而是用在了大家看不到的地方。
 
例如,每天上千萬件包裹怎樣才能以最快的速度進村入戶?最低的成本、最快的速度如何做路由?這時候,計算處理就發揮作用了,在業務量大的情況下它可以幫用戶降低成本。
 
2016-2017年,百世集團的運力成本就降低了30%左右,一方面受益于業務大規模增長,另一方面就是技術的發展及應用。到2017年,百世集團的業務量增長率為70%~80%,而且前4年每年復合增長率都在73%左右,這都是技術帶來的“利潤”。
 
再比如,以前客服都是靠人工接打電話,而現在計算機處理問題的效率比人工高很多。用戶只需輸完單號,計算機就能把單號調出,并告訴用戶問題出在哪里以及如何解決等。所以,技術所發揮的作用并不全是擺在面前可供大家直視的,技術賦予網絡、整個路由、運營速度以及問題的處理,才是其真正的核心。
 
總而言之,不管是快遞、快運,還是供應鏈倉庫等,一定都是技術密集型行業,以前這些卻都是勞動力密集行業。我們相信,未來,物流業一定會從勞動力密集型變成技術集約型。技術賦予的也不僅是流水線操作,更多賦予的是判斷、計劃以及規劃的能力。
 
柔性自動化與場景描述
 
記者:百世集團的業務類型多樣化,涉及供應鏈的多個環節,這些都離不開技術的支持。那么,在您看來百世集團的下一個核心競爭力在哪里?
 
周韶寧:企業的核心競爭力在于執行能力,因為執行能力是文化的基因,同時也是組織能力和貫徹能力的表現,百世集團在這個方面有一定競爭優勢。首先,百世集團通過多年深耕供應鏈打下現有的基礎;其次,全面打通技術體系,擁有技術優勢;第三,管理團隊能力較強,具有競爭優勢。
 
簡言之,百世集團是以技術為主導的綜合服務體,業務范圍涉及快遞、快運、供應鏈云倉等多個方面。目前,百世集團的快遞業務增長較快,快運業務因起步較早也發展不錯,未來百世集團還將繼續努力,將自身優勢發揮到最大。關于“黑科技”,百世幾年前就在生產實踐過程中將其導入,因為對于一個物流企業來說,選擇技術導入的時機尤其關鍵。
 
此外,百世集團深耕供應鏈已有八九年時間,從黑龍江到云南、昆明、蘭州、新疆都有我們的倉庫,服務范圍已下沉到四五線城市。當然,真正運營供應鏈的管理經驗是百世集團多年來建立的優勢。
 
百世集團下一個核心工作是搭建一個可以發揮這些技術裝備效能的體系。如考慮持續評估各種各樣的自動化、智能化的設備,整體規劃是柔性的自動化。因為,世界上唯一不變的就是“變化”。這些變化會來自于整個商務環境,包括現在關注度很高的新零售,這一前端的變化都會引起在物流環節上非常多的變化,如若投入非常多剛性自動化環境的話,只會適得其反。
 
那么,如何才能搭建一個能夠發揮柔性自動化設備能力的環境?其關鍵點是搭建一個全部場景都可以計算的環境,通過計算能力把各種各樣的場景放到系統中,進行模擬和仿真,包括提出優化的體系。
 
例如,優化倉庫揀貨。在上述場景中如何指揮幾百個甚至上千個作業人員,讓他們在短時間內做更多的訂單,也需要在生產過程中持續改善對應調度算法。目前,此方法可以在一些倉庫實現減少20%以上的人員。同時,個人的作業強度也大幅度下降。
 
當然,還有區域配送調度優化。每個城市有幾千個訂單,各自都有重量體積和配送時間的要求,如何用最少的車輛滿足配送要求,并且在指定時間送達等,百世集團都已經實現了計算機自動調度,這是由人工智能算法完成的自動調度。
 
隨著智能化設備的快速發展,其性價比也在不斷提升,要將這些都導入生產場景,更需要企業的核心競爭力。如何建立一個數據體系,讓這些智能化設備發揮它的作用,是百世集團需要努力的地方。未來,也會持續在數據領域增加投入,以迎接新的DT時代。
 
全球化綜合服務
 
記者:在跨境貿易方面,百世集團當下面臨著怎樣的機遇?百世集團給出的解決策略又是什么?
 
周韶寧:百世集團的用戶主要是消費者、商家、賣家,我們一直希望能利用技術和新的商業模式給用戶提供一個全球化的綜合服務。
 
目前,百世集團做海外市場主要基于兩方面的考慮。
 
第一,百世集團面臨較大機遇。國內有越來越多的制造商或品牌商,他們以前主做加工貿易和貼牌,由于現在很多加工、生產企業都搬到了成本更低的國家,所以他們希望自己的產品能走出國門,建立自己的渠道和品牌。這樣一來,就產生了巨大的需求量,每天都有用戶跟我們商討怎樣才能把商品遠銷國外,例如如何在美國亞馬遜上開店等。因為在海外不僅是運輸過程,還要有海外倉儲、配送整套體系。這方面,百世集團能夠賦能商家,幫助他們把商品賣向全球。
 
第二,國家之間的貿易往來——特別是跨境電商行業發展迅猛。百世集團在美國建立了兩大運營基地,其中截至11月初,美國東部建立基地近3萬平方米,美國加州建立基地超過1.1萬平方米。下半年還計劃在亞特蘭大建立基地。此外,百世集團還發布了“大航海計劃”,可以將我國商家的貨物空運、海運到美國倉,然后發到亞馬遜的倉庫,直接進入美國消費者家中。
 
與此同時,百世集團還在德國、日本和澳大利亞都建了服務中心。下一步預計要拓展的是東南亞地區,初步計劃在2017年底或2018年初建立完成。實際上,百世集團做國際業務有兩個原因:其一,爭做國際化企業,一個行業標桿企業必須走向全球;其二,市場需求激增,根據商機拓展業務。
 
記者:百世集團上市后,無論是行業還是媒體都非常關注百世集團的每一步動向,那么,您認為上市給百世集團帶來怎樣的影響?
 
周韶寧:上市不是結束,上市只是一個開始。當然,初心不變,對百世集團來說,上市只是工作中的一部分,并無特殊之處。
 
值得一提的是,上市給百世帶來了更多動力。以前可能是自己催自己走,而現在有很多人督促我們前進,因為我們不能辜負用戶的信任和期望。同時,上市給了百世更大的發展空間。如今,資金越來越多,用戶也認為上市企業越規范,合作也就越來越多。這些都是上市給百世帶來的新起點——甚至是高起點,同時也是對百世更大的鞭策。

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